江苏海事职业技术学院 船舶与海洋工程技术专业 专转，江苏海事职业技术学院转专业难吗

江苏海事职业技术学院有几个校区,哪个校区最好及各校区介绍

一、江苏海事职业技术学院有几个校区江苏海事职业技术学院有江宁、秦淮和板桥三个校区。

二、江苏海事职业技术学院哪个校区最好及各校区介绍

江苏海事职业技术学院地址：

江宁校区：江苏省南京市江宁区格致路309号

秦淮校区：江苏省南京市雨花台区雨花经济开发区大胜关

板桥校区：江苏省南京市雨花台区雨花经济开发区大胜关

三、江苏海事职业技术学院简介

江苏海事职业技术学院是江苏省人民政府批准建立的全日制高等职业院校，是******高水平高职院校和专业建设单位、全国优质专科高职院校、江苏省示范性高职院校、江苏省高水平高职院校建设单位。学校初创于1951年，是新中国成立后，由中央人民政府交通部和中国海员总工会联合举办的第一所培养远洋船员的专门学校。办学近70年来，学校几经更名、转隶、并校和升格，专业得到全面拓展，办学规模不断扩大，办学条件全面提升，内涵建设持续深化，先后培养出近20万名优秀校友，遍布全球，涌现出著名航海家陈宏泽、中远海运集团副总裁叶伟龙、中国国家海事局局长曹德胜、南京市人大常委会主任陈绍泽等一大批精英翘楚。学校也被誉为“新中国优秀航运人才的摇篮”。

特色鲜明的三大校区

学校坐落于著名航海家郑和七下西洋的策源地，钟灵毓秀、虎踞龙蟠的古城南京，拥有江宁、秦淮和板桥三个校区，占地总面积1629亩。江宁校区位于景色秀丽的方山脚下，地处江宁大学城核心区域，与中国药科大学、南京医科大学、南京晓庄学院、中国传媒大学南广学院等知名高校比邻而居，共享多重教育资源。秦淮校区坐拥南京市繁华商业街区，交通便捷、商贾云集，已建成江苏省高职院校屈指可数的省级大学科技园，园区集教育、科研、技术转移转化与企业孵化等功能于一体。板桥校区地处长江之滨，拥有全国海事类院校唯一的停泊实习船“育新”轮，国家发改委立项的长三角现代航运技术公共实训基地，规划5.4万平方的产教融合科技园正在加快建设。

一体两翼的专业布局

围绕服务现代航运产业链，学校构建了航海技术、轮机工程与新能源应用、船舶与海工装备制造、船港电气与智能控制、航运经济与管理、信息技术与人工智能、文旅与设计等7个专业群，适度拓展海洋休闲、海洋金融以及新能源、新材料、人工智能等相关领域专业方向，形成“一体两翼、水陆并举、集群发展”的专业布局。学校共7大专业集群，44个专业，其中，国家骨干专业7个，央财支持服务产业发展能力专业3个，交通部示范点专业3个，省级品牌特色专业18个，省级品牌培育专业达到18个，省重点专业群4个，航海技术专业群入选******高水平专业群建设计划序列。建有航海技术学院、轮机电气与智能工程学院、船舶与海洋工程学院、经济管理学院、信息工程学院、人文艺术学院、国际教育学院、继续教育学院、马克思主义学院、创新创业学院、士官与军事教育学院以及体育教学部等11院1部，全日制在校生11000余人。

千帆竞发的教师队伍

学校共有教职员工712人，其中专任教师512人。拥有高级以上职称的教师162人，占专任教师比例达31.6%；拥有博士学历学位的教师48人，“双师型”教师占专任教师比例达92％。学校拥有全国技术能手1人、交通运输职业教育教学名师3人、“333高层次人才”8人、“青蓝工程”人才27人、江苏工匠1人、江苏省有突出贡献青年专家1人、万名旅游英才计划3人，拥有江苏省“五一”劳动模范1人、南京市劳动模范1人、江苏省高校辅导员年度人物奖及提名奖2人。学校建有国家级教学资源库1个、省级优秀教学团队2个，荣获国家级教学成果奖二等奖3项，省级教学成果奖特等奖2项，一等奖7项，交通运输部教学成果奖特等奖1项。拥有江苏省技能大师工作室、南京市技能大师工作室、航海技能大师邦良工作室，航海类教师持高级船员适任证书近107人，其中远洋船长、轮机长32名，位居全国航海类高职院校首位。

人人出彩的学生培养

学校是海军和海警定向培养直招士官试点院校、教育部现代学徒制试点院校、教育部“1+X”证书试点院校。面向全国28个省、市、自治区招生,有提前自主招生、中高职对口招生、高考文化统招三个招生口径,有海军及海警士官定向培养、艺术类（美术）、4+0（本科）、3+2（专本衔接）、3+3（中高职衔接）、中外合作办学、海外本科直通车等7种招生类型。毕业就业率连续多年保持在98%以上，协议就业率一直保持在95%以上。毕业生就业竞争力、半年后薪资水平等核心指标长期处于全省高职院前列。航海类、船舶制造类、航运经济类、港口设备类毕业生常年供不应求。航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术三个专业毕业生供需比近年达1：8。三年来,学生获得省级及以上各类技能大赛奖励375项，其中职业院校技能大赛国赛一等奖3项、二等奖11项、省赛一等奖25项，“挑战杯”全国职业学校创新创效创业大赛特等奖1项，一等奖2项，全国海洋航行器设计与制作大赛特等奖1项、一等奖4项，江苏省“创青春”创业大赛金奖1项，学生在全国海员技能大比武中，分别取得团体冠军、季军、亚军的优异成绩，是全国唯一始终处于第一方阵的学校。;

江苏海事职业技术学院的院系介绍

航海技术系是我院重点系部之一，现设航海技术、航海技术/商贸英语双专科等专业，以培养符合《STCW78/95》国际公约和国内法规要求的优秀航海人才和航运管理人才为目标，具有近60年的专业开办历史和丰厚的专业开办经验，有着广泛的生源市场和广阔的毕业生就业渠道，有着较高的行业知名度和良好的社会声誉。航海技术系师资力量雄厚，现有专兼职教师70人，其中副教授16人、副主任医师1人、讲师19人、中高级职称人员中“双师”型教师28人，占75%。专兼职教师中持有甲类远洋船长证书的9人、甲类大副证书的6人、二/三副证书的28人，共计43人。

航海技术系专业实验实训场所完备，拥有雷达ARPA训练室、GMDSS模拟器训练室、操舵训练室、航海仪器实验室、海图室、水手工艺实训室、各类培训陈列室、语音室等诸多专用教室，购进了八千吨实习教学用船，基本满足了教学需要。此外，总投资500万具有国际领先水平的大型船舶操纵器和投资100万的天象馆现已全面投入使用，由我系教师独立或合作开发的GPS模拟器、雷达模拟器、证书考试训练系统将相继投入使用，极大的满足了教学和科研需求，促进了专业的不断发展壮大。

今天的航海技术系正在以正确的办学理念为指导，依托行业发展背景，会聚各类优势资源，走自主创新的产学研道路，为创建行业品牌专业而不断努力！轮机工程学院是江苏海事职业技术学院的主干系，50余年来为中国航海事业输送了大批专业人才。毕业生大部分已成为中外远洋运输、港口、造船等企业及船舶的管理级人才，仅远洋轮机长就达10000余名。轮机工程系设有动力教研一室、动力教研二室、轮机基础教研室、轮机电气及自动化教研室和空调与制冷教研室。轮机工程技术专业被国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，是省级特色专业，现有教职工55人，专任教师47人，其中副教授13人、讲师17人、轮机长13名、轮机员18名。轮机专业技能实训中心被列为江苏省省级实训基地。

轮机工程系面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求,努力优化学生的知识能力素质结构,构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养“工作态度好、专业技能好、英语交流好”的三好轮机工程技术人员。

现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的“流动城市”，该“城市”配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。

船舶与海洋工程学院是我院重点系部之一，经过三十八年的建设与发展，已经形成了船舶工程技术和港口技术两大学科为主体的教学与科研基地。毕业生以“专业理论扎实、实践技能过硬和英语应用能力强”受到行业的肯定和欢迎。随着国家船舶工业调整振兴规划的全面实施，船舶建造已经由规模发展转向追求精度的提高。船舶建造行业招聘员工已不再大量招收普通操作工，而是转变为以招聘高素质复合型职业技术人才为主，我院船舶与港口专业毕业生的就业又一次迎来了更好的机遇。

目前，船舶与海洋工程学院有教职工51名，其中高级职称教师9名，青年理论教师全部由硕士研究生及以上学历人员组成。经过多年不懈努力与艰苦创业，船舶与港口工程系已形成一支老中青相结合、思想作风好、学术造诣高、团结和谐、结构合理、充满活力的学术梯队。在校学生一千五百余名，设有船机工程、船体工程、船舶焊接技术、港口机械和机械制造工程等教研室。现开设船机工程、船体工程、船舶安全技术管理、计算机辅助建造、焊接技术及自动化、港口物流设备与自动控制、机械制造与自动化等七个专业或专业方向。系部学科配套比较齐全，师资和科研力量雄厚，实验实训条件过硬，在全国同类院校中享有较高声誉。

今天，船舶与港口工程系正紧紧围绕国家《船舶工业中长期发展规划（2006—2015》确定的我国船舶工业发展的总体目标，很抓船舶工业调整振兴规划实施机遇，按省级实训基地建设条件，高标准打造船舶与港口立体化专业构架。以育人为根本，以就业为导向，以企业人才需求为培养目标。坚持产学结合、工学结合，全面提升专业教学质量，重视学生动手能力训练。坚持一切为学生服务的理念，努力提高毕业生岗位适应能力和竞争能力，积极为毕业生提高就业质量和创造发展空间作不懈努力。电气工程学院在我院已有三十多年的历史，它是从我院船舶电气化与港口电气化这一传统专业发展起来的。经过多年的建设与发展，目前已经形成了以船舶、港口、工业企业电气自动化技术和楼宇智能化工程技术两大学科为主体的教学与科研基地，多年来为国家培养中高级技术人才作出了重要贡献。目前全日制在校学生1200多人。现有船舶电气自动化技术、港口电气自动化技术、工业电气自动化技术、电梯工程技术和楼宇智能化工程技术等五个专业方向。其中船舶电气自动化技术专业为我院重点专业。

电气工程系学科配套比较齐全，师资和科研力量较为雄厚，全系在职教职工43人，专任教师34人，其中副高职称11人、讲师12人，19人有硕士学位，双师型教师占87%。近年来，我系大力引进硕士研究生和高级技术人员充实师资队伍。经过多年的不懈努力与艰苦创业，形成了一支老中青相结合、思想作风好、学术造诣高、团结和谐、结构合理的学术梯队。电气工程系重视国内外学术交流活动，每年有多篇学术论文在国内外学术刊物和会议上发表，营造了良好的学术氛围，也为人才的脱颖而出创造了条件。近年来，我系还加强了与企业和科研机构的科技合作及学术交流，成立了专业指导委员会，加强专业建设，促进专业发展，综合实力得到迅速提升和加强，在船舶、港口和智能楼宇行业中有着日益重要的影响。

电气工程系办学条件优越，实验实训条件过硬，在社会上享有一定声誉。为适应高等职业教育的需求，建立了技术先进的校内校外实验实训基地，现有电工电子实验和电工技能训练两个中心。校内实验、实训室有：电工实验室、模拟电子实验室、数字电子实验室、电机电控实验室、单片机实验室、PLC实验室、传感器实验室、门机控制实验室、智能化楼宇实验室、电梯实验室、恒压供水及监控实验室、电气CAD实训室、电工技能实训中心、电工技能鉴定中心、照明工程实训室、电子焊接实训室、工厂供电实训室、轮机电气评估实训中心、锚机控制实训室、船舶电站实训室、船舶电工实训室等24个。

经过多年的探索，电气工程系已经建立了先进、科学和完善的人才培养模式，注重培养学生的综合能力与素质，强化动手能力。培养目标明确，行业特色明显，专业适应性强，实用性好，毕业生深受社会欢迎。江苏海事职业技术学院信息工程系前身自94年开始招收计算机专业类学生以来，已经有近千名毕业生走向社会，从事计算机相关行业的工作，得到社会的肯定。目前开设计算机应用（软件技术方向）、计算机网络技术、数字艺术设计(苹果动画方向)、电子信息工程等专业，现有在校学生近1200名。

信息工程系有教职工50多人，专业教师队伍以硕士以上学位的中高级职称教师为主体，是一支乐于奉献、充满活力、具有创新精神的教学团队。

信息工程系坚持以学生为主体，以就业为导向，以能力为本位，重视实践，以培养德、智、体、美全面发展、具有创新能力、竞争能力，适应社会需要，适应市场经济发展的计算机应用、计算机网络、计算机软件产业及电子信息产品制造企业需要的高级技术应用型专门人才为目标。

信息工程系采用先进的IT人才培养体系与培养模式，软件技术专业与国内IT职业教育第一品牌北京大学青鸟计算机教育集团合作，计算机网络技术专业与锐捷网络学院合作，计算机多媒体技术专业引进美国苹果公司技术与设备，开展动漫与游戏人才培养。我系与北京大学软件学院、江苏微软技术中心、江苏软件园多家软件企业联合开展软件项目训练合作，建立了20多个校外实训基地，采用企业定单培养、校企联合培养等模式，2006年被南京市授予软件人才培训基地称号，被授予劳动与社会保障部全国计算机优秀考试站。

软件技术特色班（微软合作班）介绍：

2009年经江苏省教育厅批准，我院与江苏微软技术中心联合招收软件技术专业，微软合作班采取校企联办方式，由江苏微软技术中心与我院联合培养，主要专业课程及软件项目实训由江苏微软承担，考核合格学生100%由江苏微软推荐到软件企业从事软件技术工作。

动漫设计与制作（艺术类）：

江苏省教科院动漫试点改革专业，由北京依天万合教育技术有限公司具体实施，引进美国苹果公司与北京电影学院先进的课程体系、教学资源与方案，注重学生能力培养，学生除取得正规毕业证书外，还将获得苹果公司及北京电影学院专项证书，合作方与学院共同推荐工作，保证就业。拥有较为完善的实验实训教学体系。已建成国际贸易实训室、物流实训室、航运管理实训室、报关货运实训室、多式联运实训室、电子商务实训室、会计实训室，并与龙潭港股份有限公司、宅急送南京分公司、广州新邦物流有限公司、南京爱莎香精有限公司、南京腾顺货运代理有限公司、上海航母国际船舶代理有限公司、上海翔俊国际货物运输代理有限公司南京分公司、南京泰格有限公司等企业建立了校企合作关系，设立了实训基地。

为培养学生职业素质，更加适应社会需求，给学生创造更多的就业条件，将教学与职业资格考试鉴定有机结合，积极推行“双证制”。先后与国际货运代理协会、外经贸企业协会、北京国培认证培训中心、阿里巴巴合作在学院设立了国际货运代理、国际商务单证员、外贸职业经理人、质量管理审核员、电子商务师资格培训考试点；与劳动部门合作在学院设立了助理物流师、助理电子商务师职业资格考试鉴定点；积极与海关、商检等部门联系，为学生参加报关员、报检员、外销员、跟单员等职业资格考试创造有利条件，并针对学生考证的需求开设相关培训课程。外国语言系是学院最年轻的系部，现设商务英语（海事方向）、商务英语（经贸方向）和商务英语（船舶方向）专业。现有在校生370余人。

外国语言系师资力量雄厚，人才济济，现有教职员工69人，外籍教师3人。其中，高级职称12人，中级职称22人。硕士以上学历的青年教师是系师资的主要力量，他们团结协作，思想敏锐，积极进取，勇于开拓，突显了外语系朝气蓬勃的精神风貌和年轻有为的时代特征。同时，该系还广开师资渠道，构建校外师资资源库，与在宁高校、企业密切合作，外聘了50余名有着丰富教学经验的外语教师和一批有着丰富实践阅历的企业骨干，作为师资的重要补充力量。人文艺术学院下设社科教研室、数学教研室、人文教研室、专业教研室，负责全院公共基础课、公共选修课和专业课教学科研工作。近年来为顺应经济发展，我系开设涉外旅游专业，培养具有涉外旅游专业知识和相关技能及文秘基础，能够在旅游企事业单位特别是海上旅游场所从事管理和服务，及在其它机构从事管理等工作，具有良好英语水平的高级技能型人才。

人文科学系秉承学院“以市场为导向、以学生为主体、以师资为关键、以质量为生命”的办学理念，努力实现人才培养与人才使用“零距离”、职业教育与职业标准有机衔接。实施多证制教育，注重学生综合素质养成和专业能力成长，保证学生在校期间具有足够的知识储备和素质培养，为学生后续发展奠定坚实基础。

人文科学系师资力量雄厚，是我院最优秀的教学团队之一。现有专职教师32人，其中教授、副教授14人，讲师10余人，平均年龄在45岁以下。我系在办学过程中，特别关注学生的就业问题，系部与地方政府、多家相关企事业单位建立了良好的合作关系，为学生就业创造了条件。近年来，系部完成教育部重点课题《对触网学生进行德育关怀和正确引导行动研究》，承担《新农村建设中的职业教育行动研究》、《高职学生和谐人生环境与德育创新研究》、《职业适应能力中的人文关怀研究》等省级立项课题研究，在核心期刊发表论文20多篇。人文科学系教师在学生综合素质训练和旅游管理、文秘教育、航海数学、思想政治等学科领域具有丰富的教学经验，为培养优秀的涉外旅游和涉外事务管理人才及其它专业学生综合素质培养提供了有力保障。党委书记马长世

院长刘红明

党委副书记、副院长刘志洲

党委副书记、纪委书记刘志洲

副院长曹志平

副院长蔡步前

副院长陈立军

船舶与海洋工程专业的本科就业前景和研究生就业前景分别如何

船舶与海洋工程专业

业务培养目标：

业务培养目标：本专业培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。

业务培养要求：本专业学生主要学习物理、数学、力学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；掌握船舶与海洋结构物的设计方法；具有船体制图，应用计算机进行科研的初步能力；熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范；了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；

2．掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；

3．具有操纵船舶动力装置，覆行船舶监修、监造职责的初步能力；

4．熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；

5．了解海洋运输船舶的发展动态；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

主干课程：

主干学科：数学、力学、船舶与海洋工程

主要课程：理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理。

主要实践性教学环节：包括金工实习(三周)、船厂实习(三周)、上舰实习(二周)等，一般总共安排8周。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

相近专业：船舶与海洋工程港口航道与海岸工程

船舶与海洋工程专业

(1)研究方向：各类船舶与海洋工程结构物的设计研究、先进制造技术和工程管理。

(2)主要课程：数学、力学、计算机软硬件基础系列课程、船舶原理、船舶与海洋工程结构设计、现代造船技术、工程经济和管理基础等。

(3)就业前景：学生毕业后可到船舶与海洋工程设计研究单位、国内外船级社与船舶检验部门、船厂、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门工作，也可以到相近行业和信息产业有关单位就业。

2轮机工程专业

(1)研究方向:船舶主机及传动系统的工作原理与性能、动力装置系统优化与环保设计、推进系统稳、动态匹配特性的计算机仿真技术及控制策略、动力装置计算机监控及故障诊断技术等。培养在计算机应用技术方面具有一定专长的宽厚型、复合型、创新型的热能动力工程领域高级技术人才。

(2)主要课程：数学、力学、工程热力学、自动控制基础、计算机软硬件基础系列课程、船舶原理、船舶设计原理、船舶主机、动力装置及轮机自动化等。

(3)就业前景:学生毕业后可到舰船动力工程设计研究院（所）、国内外船级社与船舶检验部门、高等院校、船舶修造、贸易与经营公司、海关、海上保险和海事仲裁等部门工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

专业本身没有好坏之分，但是轮机工程的技术发展在国内比较落后，形势上不如船工来得好。从今年的就业情况来看，各地对船工专业的需求量远远超过了应届毕业生的人数，是十年甚至百年一遇的“大年”。对于船工这样一个冷门专业来说，这种情况并不多见，这跟近前几年持续增长的航运有关。中国一直打着XX年后成为世界第一造船大国的口号，我想至少在5年内，这种势头可以保持下去。

轮机工程出来做设计、检验的也很多，不过即使做设计的也少不了跑现场（因为生产设计无法和实际生产脱节），船体也一样。因此在这两个专业里，男生占有绝对性的优势。

船舶与海洋工程专业排名（11月29日更新） No.1

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首先明确一点，在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科，下属有船舶工程/海洋工程、轮机工程、水声工程3个二级学科，这里的排名是船舶工程的排名。

1上海交通大学

地处国际航运的中心城市的上海，中国船舶工业的老牌大学上交地理优势极为明显，加上上海市对人才的吸引能力，使得交大在近几十年以来一直都稳做船舶院校老大位置。虽然近几年大连理工凭借其临近日韩的优势发展壮大了不少，大工的学生在业内的认可程度也日渐提高，但是想要撼动交大的老大地位恐怕尚需时日。

2哈尔滨工程大学

虽然继承了“哈军工”大部分家当，但当老一辈的牛人渐渐老去后我们真不知道当年的哈船院在十年以后将会是个什么样子。军品是哈工程的强项，但是学科发展受国家政策影响较大，在市场经济的今天，在别的学校都在拼命做项目赚钱的今天，哈工程的地位无比尴尬。另外，由于北国哈尔滨对人才的吸引力远远不如经济发达的东部沿海城市，所以人才断档问题比较严重，但如今仍然有以两位老院士为代表的老底在，排到第二也属合情合理。

3大连理工大学

大连理工大学的造船专业在2000年以后可谓是异军突起。如今良好的发展势头应该说内部是得意于学院的国际化发展战略——学生在本科阶段去日本实习，与日韩的造船高校进行了广泛和深入的合作与交流。外部是得意于地处大连的地理位置和国际造船行业从日韩向中国转移的大趋势。虽然没有交大，哈船那样显赫的历史，但发展势头强劲，假以时日前途无量。

4武汉理工大学

武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科，1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建，1963年交通部院系调整，大连海运学院（现大连海事大学）造船系整体搬迁至武汉，与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于长江内河航运繁忙，武汉理工（时为武汉水运工程学院）造船系显赫一时，可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮，但是在内河市场上仍然具有统治力，在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆，但已在华南，华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放，管理更加有力的话，相信重现辉煌指日可待。

5华中科技大学

华科的造船系和别的专业相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鲜有什么骄傲的成绩拿出手。现如今该校造船系发展偏结构比较明显，流体这一块继石仲堃以后迟迟没人接班。老师做的项目非船项目比较多，船方面的项目主要跟701所和719所合作。由于学校实力相当强，所以学生仍然比较受欢迎。其实武汉理工和华科向来互相不服，但从师资力量，学校重视程度，试验设施等各方面来看，华科的造船稍逊一筹。

6天津大学

天津大学的船海系隶属于建筑工程学院，分船舶工程和海洋工程两个方向，也是国内为数不多的搞海洋工程比较有底蕴的院校。但是建筑工程学院更牛的在港航专业，3个院士都是港航的，来招聘的单位也是港航方面的单位。天大的造船不仅在国内造船界很少被提及，在校内也不受重视。排到第六应该也是合情合理的了。

7

江苏科技大学

虽然造船专业是该校的王牌专业，虽然曾经的镇江船院也是国防科工委的院校，但是学校目前仍然是2本（可能江苏省内是一本）至今尚无造船博士点。实力与前面几所学校根本不在一个档次，暂时位居末席。

传统的造船院校应该也只有这些了吧，大专就不排了，呵呵。上述言论纯属一家之言，如有得罪之处，还请见谅！

说明：排名前四的四所学校的船舶与海洋结构物设计制造均为国家级重点学科

在上述七所老牌造船学校中，仅武汉理工大学的轮机工程为国家级重点学科

江苏海事职业技术学院哪个专业好

江苏海事职业技术学院哪个专业好介绍如下：

江苏海事职业技术学院有很多优秀的专业，其中比较出名的有以下几个：

航海技术专业：培养德、智、体、美等方面全面发展，热爱祖国、拥护党的基本路线、具有正确的人生观和世界观，具备船舶驾驶技术，船舶驾驶操纵、船舶安全与救助基本能力，适应于水上运输各企事业单位从事船舶运输工作，具有创新精神和实践能力的高素质技能型专门人才。

轮机工程技术专业：培养德、智、体、美等方面全面发展，热爱祖国、拥护党的基本路线、具有正确的人生观和世界观，具备船舶机电设备操作、管理、维修的基本能力，适应于水上运输各企事业单位从事船舶机电设备操作、检测、管理、维修工作，具有创新精神和实践能力的高素质技能型专门人才。

国际航运业务管理专业：培养德、智、体、美等方面全面发展，热爱祖国、拥护党的基本路线、具有正确的人生观和世界观，具备国际航运业务与行政管理基本能力，适应于航运企业及港航管理等部门从事经营与管理等工作的较高层次专门人才。

船舶电气工程技术专业：培养德、智、体、美等方面全面发展，热爱祖国、拥护党的基本路线、具有正确的人生观和世界观，具备船舶电气控制与维护基本能力，适应于船舶运输企业从事船舶电气设备操作、维护和管理的高素质技能型专门人才。

江苏海事职业技术学院

江苏海事职业技术学院是2003年7月经江苏省人民政府批准由南京海运学校和南京航运学校合并组建的一所全日制普通高等院校。学院隶属于江苏省教育厅，主要培养海洋船舶驾驶、海洋船舶轮机管理、国际运输管理、港口管理、国际贸易、船舶制造、计算机信息技术以及商务英语等高等职业技术人才。

办学历史江苏海事职业技术学院是一所主要培养海事类高等职业技术人才的省属全日制普通高等院校，办学规模1.5万人，是中国首批履行STCW78/95国际公约并为国际海事组织认可的航海院校，也是江苏省最早将ISO9000质量管理标准引入党建和教育教学管理领域的高等院校之一。

学院具有60年的办学历史，培养出13万人才，遍布航运、港口、造船、经贸、信息等海内外大中型企事业单位，为祖国航运事业做出重要贡献，堪称航运人才的摇篮。学院坚持"立足江苏、面向全国、依托行业、走向世界"的办学宗旨，坚持"以就业为导向，以服务为宗旨，以质量为生命，以特色求发展"的办学理念。

面向国际、国内航海运输业，立足江苏、辐射长三角、服务全中国，构筑完善以高职教育为主、兼顾各类成人继续教育的多层次教育体系，开展以服务农村劳动力转移为重点的各级各类社会培训，不断提高学院的人才培养质量和服务社会的能力和水平。

学院现设有航海技术系、轮机工程系、船舶与港口工程系、电气工程系、信息工程系、港航运输与物流管理系、外国语言系、人文科学系、体育部和继续教育学院10个教学单位，开设近40个专业及专业方向。